很多小伙伴都购买了小排量的涡轮增压车型，觉得小排量涡轮车会比原先排量的自然吸气车型省油。然而，看到自己的油耗表时不敢相信自己的眼睛，虽然涡轮增压车型提速更快，但是相对应的油耗也在大幅增加，这是为何？

大部分消费者的使用环境都不太乐观，走走停停的状态下，涡轮刚要启动就需要降速，这瞬间带来的消耗不容小觑。不仅如此，此时降速还会带来涡轮迟滞，增加额外的燃油消耗。所以在市区工况下，涡轮增压车型反而更加耗油。况且，城市工况下，涡轮刚刚要介入时就需要刹车，此时涡轮扇叶与发动机之间会产生反作用力，不但对于经济性没有任何好处，反而还会内部磨损、增大损耗，这也是很多涡轮车型容易出问题的主要原因。

除此之外，涡轮机在使用、维护、保养方面还占有劣势。涡轮属于精密仪器，在涡轮工作时，转速往往会达到几千甚至上万转，所以工作环境相当恶劣。再加上扇叶非常脆弱，哪怕进去一点点沙子都对涡轮有着致命的影响。所以在养护时，涡轮机一般使用SL或者SN级别的全合成机油，而价格就可想而知了，至少比自然吸气发动机高出1/3。而且涡轮是有寿命的，在涡轮寿命结束时，也是一笔不小得开销。在日常使用中，由于涡轮"娇贵"的特性，大多数发动机把压缩比大幅提高，所以应该使用92号以上汽油，在成本上更是让人难以接受。

综上所述，涡轮机并非都是优点，并且很多厂家宣传的涡轮优点仅仅在特定环境之下，并且全工况状态，更让人匪夷所思的是这种劣势，占据了大多数工况，所以说选择涡轮车请三思。