“19路翠苑一区，每次都要抢二层头排。”

“有时候会抽一个上午时间，专门跑到文一路等上层公交。”

“双层的11路，还有辫子车、条凳，发现居然已经是20年前，妈妈带着我坐的公共汽车了，回不去了。”

“印象最深的是11路，经过体育场路时，边上的树枝还能探进车窗，有次晚上迷迷糊糊的，睁开眼发现车子在开，但是没有司机，一下冷汗都出来了，后来才发现我是坐在上层的。”杭州网发出杭州最后一辆双层巴士将于8月8日“退役”的消息，并邀大家一起乘坐最后一趟“双巴之旅”，告别最后的“双巴”。消息发出后，不少市民纷纷留言分享自己与“双巴”的美好回忆，但更多的是不舍之情

      说起杭州的双层巴士，你可能想不到，上世纪80年代，杭州就引入了双层巴士，蓝白色相间的“大鼻子”一看就是英伦范的，据说是从香港引进的。巴士的“脑袋”上还印有“柔和七星”的广告。

1996年4月28日，因为当时公交18路的客流量一直很大，所以公交公司启用了15辆有78个座位的双层巴士代替原来的普通公交车以缓解客流。这一年，双层巴士作为普通公交线路开始正式在杭州的大街小巷上路。

后来，26路、10路、11路、31路、9路、41路、19路等线路上相继启用双层巴士，鼎盛时，在杭城路上跑的双层巴士有100多辆。2003年，杭州还出现过红色的敞篷双层巴士，Y9线，一共10辆车，线路途径西湖景区多个景点。当时，车上还专门配有导乘人员，向外地游客介绍杭州的景点。

   可以说，杭州市民对于双层巴士有着很深的记忆，很多市民对于此次杭州双层巴士“退役”都流露出浓浓的不舍之情。“周末西湖边坐双层巴士绕一圈是我在杭州的美好记忆。”市民王女士笑着回忆。

“还记得高考前的那段时间，每天晚自习回家最爱安安静静坐在11路双层巴士的上层窗边位置，听着耳机里的音乐，看着窗外的夜景，放空脑子，一天的压力全都适当了，那感觉太舒服了。”得知双层巴士即将“退役”的消息后，市民李女士感慨，现在儿子的愿望也是坐一回双层巴士，可是还没机会带他实现呢。

那么，“土豪金”双巴退役后，杭州后续是否还会采购双层巴士呢？